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Piezas de tren de rodaje excavador

Material: 50 mn/40mnb
Colores: se pueden personalizar el amarillo negro u otros colores
Tiempo de garantía: 2000 horas
Certificación: Certificación ISO y SGS
¡Contáctenos para más detalles!
  • Rodillo

  • YASSIAN or Your's

  • Oruga

Disponibilidad:

Descripción del Producto

Piezas de tren de rodaje excavador


Nombre del producto Rodillo de pista (Roller inferior / Roller inferior)
Material 50mn/40mnb
Finalizar Liso
Bandera Negro o amarillo
Técnica Falsificación, fundición, mecanizado, tratamiento térmico
Dureza de la superficie HRC50-56, Deepth: 8-12 mm
Garantía 2000 horas

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Las piezas de tren de rodajes, como los rodillos de pista, son componentes cruciales en maquinaria pesada como excavadoras y excavadoras. Los rodillos de rastreo soportan el peso del equipo y aseguran un movimiento suave en pistas o ruedas.

BERCO: Berco es un fabricante líder de componentes de tren de rodaje, incluidos los rodillos de vías, para maquinaria pesada en diversas industrias.

ITM (Intertractor): ITM es un proveedor global de componentes de tren de rodaje, que ofrece una amplia gama de rodillos de vía para diferentes aplicaciones.

Yassian: Yassian es un fabricante acreditado de piezas de tren de rodajes, incluidos los rodillos de pista, para varias marcas de maquinaria de construcción.

Caterpillar: Caterpillar, conocido por su equipo pesado, también produce componentes de tren de rodajes de alta calidad, incluidos los rodillos de pista, para sus propias máquinas.

Komatsu: Komatsu, un conocido fabricante de equipos de construcción y minería, produce piezas de tren de rodajes, incluidos rodillos de pista, para su equipo.

1. Material de primer nivel.
2. Resistencia al desgaste.
3. Resistencia a la corrosión.
4. Alta fuerza.
5. Larga vida.
6. Alta precisión.

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El rodillo de pistas debe ser reemplazado

Los signos comunes de desgaste en los rodillos de pista en maquinaria pesada, como excavadoras y excavadoras, incluyen:

Desgaste desigual: el desgaste desigual en la superficie del rodillo de pista puede indicar desalineación o problemas con la tensión de la pista.

Superficies aplanadas: el desgaste excesivo puede hacer que la superficie redonda del rodillo de vía se vuelva plana, lo que reduce su efectividad en el soporte de la máquina.

Grietas o daños: cualquier grietas visibles, papas fritas u otro daño en el rodillo de vía puede comprometer su integridad estructural.

Floja: si el rodillo de la pista se siente suelto o tambaleante cuando se toca, puede ser un signo de desgaste o un rodamiento de falla.

Aumento del ruido: el ruido excesivo, el molido o el chirrido durante la operación de la máquina pueden indicar rodillos de pista desgastados.

Rendimiento reducido: si la máquina exhibe una disminución de la estabilidad, la tracción o el rendimiento general, los rodillos de pista desgastados podrían ser un factor que contribuye.

Juego excesivo: el juego o el movimiento excesivo en el ensamblaje del rodillo de la pista pueden indicar desgaste o daño.

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La frecuencia de inspeccionar los rodillos de vía para el desgaste depende de varios factores, incluido el tipo de equipo, las condiciones de funcionamiento y la intensidad de uso. Aquí hay algunas pautas generales para inspeccionar los rodillos de pista:

Inspecciones diarias: para maquinaria pesada que se usa intensamente o en condiciones duras, se recomiendan inspecciones visuales diarias de rodillos de vía. Los operadores pueden buscar signos visibles de desgaste, daños o desalineación durante sus controles preoperacionales.

Inspecciones programadas regulares: además de los controles diarios, es aconsejable incluir inspecciones de rodillos de pista como parte de los horarios de mantenimiento de rutina. Dependiendo del uso, esto podría variar de inspecciones semanales a mensuales.

Después de un uso o cambios significativos: después de un uso pesado, operar en entornos particularmente duros, o después de cualquier cambio significativo en las condiciones de funcionamiento, es importante inspeccionar los rodillos de vía para el desgaste y el daño.

Durante el mantenimiento preventivo: durante las sesiones programadas de mantenimiento preventivo, los rodillos de vía deben inspeccionarse a fondo para el desgaste, la alineación adecuada y la lubricación.

Siempre que se noten síntomas inusuales: si los operadores notan algún ruido inusual, vibraciones o problemas de rendimiento relacionados con el tren de rodaje, se recomienda la inspección inmediata de los rodillos de vía.

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