Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2018-12-17 Origen:Sitio
Historic Motor Greader Pictures - Los estudiantes de carretera han recorrido un largo camino desde su humilde a partir de 1885. Aquí rastramos la historia de los estudiantes, desde los alumnos de dos ruedas, de dos ruedas de finales del siglo XIX, hasta el moderno impulsado por diesel, Máquinas de movimiento de tierra producidas por Caterpillar, John Deere y otras. Los estudiantes más tempranos consistían en un marco de acero simple con una cuchilla de ángulo fijo, y fueron arrastrados por caballo o bueyes. El primer grado documentado de este tipo se inventó en 1885 por el empresario estadounidense, J.D. Adams. Llamado \"Little Wonder \", este estudiante tenía dos ruedas de madera y utilizó un principio de rueda inclinada para contrarrestar la fuerza lateral producida por la cuchilla. En 1896, la compañía J.D. Adams, fundada por J.D. Adams, lanzó la primera en su serie de estudiantes de King Road. Este estudiante de carreteras tenía cuatro ruedas y un marco de acero y se alimentó mecánicamente. La carretera King demostró ser popular, y la compañía J.D. Adams continuó produciendo estudiantes en la serie hasta la década de 1930. En 1919, la compañía de fabricación de Russell Greader construyó la primera graduadora de motores autopropulsados. Este grado, llamado Motor Russell Patrol Hi-Way, se creó agregando un apego de la cuchilla de alumno a un tractor de Allis-Chalmers modificado. Este diseño se convirtió en un prototipo para todas las alumnas de motor producidas en ese momento. En 1928, la compañía de tractores de Caterpillar adquirió la compañía de fabricación de Russell Graduder y agregó estudiantes de motores a su línea de equipos. Caterpillar lanzó la Patrulla Auto, la primera graduada de motores dedicados de goma, en 1931. Este grado cambió de nombre a No.9 Auto Patrol más tarde ese año, se convirtió en el primero en la línea de alumnos de motores de la Patrulla Auto Caterpillar. En 1937, la compañía de Austin-Western lanzó el Super 88: la primera alumadre al motor del conductor de todas las ruedas. Este diseño se convirtió en el estándar para todos los estudiantes futuros producidos por Austin-Western. Caterpillar lanzó la Caterpillar Diesel No. 12 Auto Patrol, su primer grado de motor con motor diesel, en 1938. Este modelo de larga duración es una de las cinco máquinas producidas por Caterpillar para alcanzar su setenta y quinto aniversario. Caterpillar presentó la alumérica del motor No.16 en 1963. Esta máquina fue significativa porque era el estudiante más grande de la línea de la compañía hasta la fecha. El grado de motor No. 15 pesaba 21,092 kilogramos, y tenía una cuchilla de 4,3 metros. Una década después, en 1973, el grado de motor No.16 se reemplazó con los 16 g, que contó con una cuchilla de 4,9 metros, controles hidráulicos y un cuerpo articulado. En 1967, John Deere presentó el JD570, el primer grado con la dirección articulada del marco para mejorar la maniobrabilidad. Este grado también tenía dirección de dirección delantera, que, combinada con su dirección articulada de marco, permitió que la máquina funcionara de manera más eficiente en espacios confinados que cualquier grado previamente en el mercado. En 1975, Champion lanzó el alumno más grande del mundo hasta la fecha, el 100t, que pesa 91,625.66 kilogramos. A pesar de su tamaño monstruoso, el 100T todavía contó con todos los movimientos de la cuchilla de estudiantes más pequeños, incluida la rotación del círculo de las ruedas delanteras, la rotación del círculo de 45 grados a la izquierda o la derecha, y el desplazamiento del lado del poder de la cuchilla. Caterpillar lanzó su serie PioneRing H de alumnos de motores de tracción turbo-cargada, en 1995. Esta gama incluía la mayor alumoda de Caterpillar hasta la fecha, el 59376.15 kilogramo 24h. Hoy en día, la serie H sigue siendo la línea de alumnos de degradadores más vendidos de la compañía. Caterpillar lanzó su serie M en 2007. Esta línea de estudiantes cuenta con un control de joystick para reducir la acción de la mano y la muñeca necesaria para operar el grado.